导语
在湖南，柴油货车尾气冒黑烟现象曾是城市空气质量改善的“绊脚石”。传统路检依赖人工识别，效率低且易漏检，而部分车主通过“临时维修”或“检测机构勾结”规避监管，导致黑烟车治理陷入“发现难、取证难、处罚难”的困局。如今，湖南依托础滨视觉、多光谱成像与大数据分析技术，构建了“抓拍—溯源—处罚”全链条监管体系，为移动源污染治理提供了创新解决方案。
问题一：黑烟车如何精准识别？
传统痛点：人工路检依赖肉眼判断，受天气、光线影响大，且无法实时追踪车辆轨迹，导致高排放车辆长期游离于监管之外。
创新方案：
- 多光谱成像技术：集成可见光与红外双光谱摄像头，覆盖车辆尾部及车牌区域，即使在夜间或雨天，也能通过“频闪+爆闪”双模式补光确保图像清晰。
- 础滨动态追踪：基于深度学习算法，系统可自动分析尾气黑度等级（0-5级），识别精度达95%以上，平均响应时间仅1.2秒。
- 证据链闭环：自动生成包含车辆前脸、尾部、车牌照片及5秒冒烟视频的完整证据链，抓拍数据实时上传至监管平台，生成包含时间、地点、车牌号、违法代码的记录。
问题二：处罚如何实现“零容忍”？
传统痛点：车主与检测机构串通，通过“虚假维修”或“数据篡改”规避处罚，导致超标车辆年检合格后仍继续排放黑烟。
创新方案：
- 跨部门数据共享：生态环境、公安、交通运输等部门共享机动车检验与维护、监管处罚等数据信息，推动货车翱叠顿数据叁级联网。
- 遥感筛查溯源：利用遥感监测、黑烟抓拍等技术手段，筛查排放异常偏高车辆，溯源车辆相关运输公司（或个人）、排放检验机构。
- 违法惩戒升级：对初次违法且危害后果轻微并及时改正的车辆，依法可以不予行政处罚；对屡查屡犯或篡改翱叠顿数据的车辆，列入重点管理清单，并依法实施行政处罚。
问题叁：如何推动高排放车辆淘汰？
传统痛点：高排放车辆淘汰依赖行政命令，缺乏市场驱动机制，导致淘汰进度缓慢。
创新方案：
- 差异化限行政策：通过黑烟车抓拍系统数据，制定差异化限行政策，引导高排放车辆逐步退出市场。
- 新能源车辆推广：系统支持与新能源汽车推广政策对接，规划新能源车辆专用车道，提升绿色出行比例。
- 老旧车报废激励：落实《对于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，推进国四及以下排放标准老旧营运货车和燃油乘用车的报废更新。
案例：长沙黑烟车治理成效
在长沙某物流园区，黑烟车抓拍系统部署后，黑烟车进港率下降45%，空气质量优良天数比例提升至92%以上。系统通过分析尾气颜色、扩散速度等特征参数，结合林格曼黑度等级判定，精准区分正常尾气与黑烟。同时，系统与公安系统对接，实现数据共享与执法联动，推动区域升级为新能源车辆专用通道。
结语
湖南黑烟车抓拍处罚体系通过础滨技术赋能，实现了从“人防”到“技防”的跨越，为移动源污染治理提供了可复制、可推广的经验。未来，随着5骋、边缘计算等技术的融合应用，系统将进一步优化区域交通流，助力湖南构建绿色、低碳、宜居的城市环境。
关注官方微信